本报讯（万芬） 3月4日，铜吉铁路铜岩隧道开洞仪式顺利举行，标志着期待已久的铜吉铁路进入实质性的施工阶段。

在施工现场，崭新的湿喷机械手、空压机、多功能钻机、拱架台车、装药台车、三臂凿岩台车、锚注一体机等机械设备，有序地排列于场地之上，80余名工作人员正在现场各司其职，全力为即将开启的正式开凿作业做好准备。

据现场施工人员介绍，斜井项目的开凿是为了加快铜岩隧道建设，增加一个工作面，确保施工周期能如期完工。斜井长905米，由于施工难度较大，预计今年10月份进入主洞，进行调顶。

铜岩隧道作为铜吉铁路的控制性工程，位于贵州省铜仁市碧江区境内，全长7425.9米，设计时速250公里，为双线隧道，是全线的控制性工程，按Ⅰ级风险隧道管理。项目均采用专业化作业队模式进行管理，主导隧道施工，达到专业化作业队“机械化施工装备自有、专业管理和作业人员自管、施工现场质量安全自控”的管理要求。

铜吉铁路建成后，将成为连接沪昆高铁和张吉怀高铁的重要纽带，彻底打通铜仁高铁的“断头路”，形成贵阳至郑州（武汉）间的高铁新通道，实现昆明、贵阳至张家界的高铁直达。这将极大地优化沿线地区的物流成本，提高企业的运输效能，促进资源的高效优化配置，从而驱动沿线经济高速增长。