本报讯（记者 向倩 谢宗沛） 4月10日，由沪昆客专湖南公司建设、中铁十四局承建的老寨坪特大桥首根桩基顺利完成钻孔作业，这标志着铜吉铁路桥梁施工启动，为后续工程的快速推进奠定了基础。

铜吉铁路全线工程艰巨，共涉及18座桥梁和2667根桩基，分布在村庄、农田以及高速等多样区域。此次施工的老寨坪特大桥全长788.03米，其首根桩基位置颇具挑战，位于村庄池塘旁，周边环境敏感，地质条件复杂，红粘土与白云岩为主的地质，加上桩顶由建筑垃圾填筑，下岩层还有全充填岩溶，成孔困难且易塌孔，环保要求也极高。

项目总工程师邱以欢介绍，团队集成应用成孔检测仪、智能灌注控制装置等先进技术，打造了智能化钢筋加工厂，借助BIM建模指导和自动化弯箍焊接，加工精度精确到毫米级，确保了首桩灌注高质量完成。

为保障工程质量，项目团队建立了全过程质量管控体系，从原材料检测到工序验收都做到全程可追溯。严格把控“首件验收”标准，积极组织业主、设计、监理单位开展联合验收，力求各项指标优于规范要求。首桩施工意义重大，它不仅是全线桩基施工的示范，更标志着铜吉铁路桥梁施工的全面开启。