本报讯（周济 王显 文/图） 五月的乌江，碧波荡漾，波光粼粼，两岸青山连绵，草木繁茂。位于德江县长堡、共和两镇交界处的白果坨大桥改建项目现场，挖土机、运土车、电焊声与江面上来来往往的货船汽笛声汇成一曲忙碌的交响曲。

“已完成计划进度的20%。”白果坨大桥生产副经理宋贤介绍，目前拱桥基坑、路基土石方已经开挖完毕，正在进行索塔基础的安装，德江岸索塔基础已经施工完毕，正在进行支架的安装，印江岸也陆续地进行施工。白果坨大桥改建项目是乌江航道升级的配套工程，总投资近8000万元，因其位于白果坨国家湿地公园范围内毗邻居民区，早期桥基开挖过程中为保证民房安全、环保施工，采用机械冷开。改建的大桥主桥将采用无支架斜拉扣挂缆索吊装系统施工，以节约施工时间、降低建造成本、保障大桥质量。

白果坨大桥改建项目是乌江三级航道配套项目，建好后能够保证1000吨船舶顺利通过乌江航道，不仅能满足乌江沿线群众出行，更有助于完善综合交通体系，推动乌江沿线城市加快融入长江经济带、西部陆海新通道和成渝地区双城经济圈联动发展。

据悉，新建的大桥宽度为15.6米，大桥两边设有1.5米宽的人行道，除了满足货船通行，还可方便两岸群众步行。目前，大桥正积极推进中，预计7月中旬开始吊装拱肋，11月中旬到12月中旬进行桥梁钢护栏的安装，12月下旬桥面铺装，计划年底通车。