沿飞龙大道走进大龙开发区北部工业园区，现代化厂房鳞次栉比。箱包、锰酸锂、负极用石墨、高纯硫酸锰、三元前驱体等生产企业错落分布，覆盖新能源电池材料、特色轻工、生产性服务业三大领域，曾经的荒芜之地已成长为蓬勃发展的工业集聚区。

1992年，大龙开发区沐浴改革开放春风应运而生。1997年，启动省级经济开发区申报，并于1999年获批升格，迈出发展关键一步。2001年，贵州汞矿政策性关闭破产后，青岛红星公司收购其旗下大龙铁路转运站、大龙氯碱镁厂、大龙汽修厂等资产，转产高性能电解二氧化锰，为大龙开发区播下了新能源电池材料产业的种子。

彼时的大龙开发区，虽有一定产业基础，但存在企业布局分散、配套薄弱等问题，导致难以形成协同效应，限制产业集群发展。而要工业经济发展更上一层楼，必须引导产业链上下游企业向园区集聚。

产业发展，交通先行。为改善投资环境，大龙开发区在2003年开工建设龙凤大道，2010年启动飞龙大道建设。两条主干道的建成，打通了北部工业园区交通脉络，为企业集聚筑牢基础。

依托产业萌芽与便捷交通，大龙开发区优服务、抓保障，大力招引企业共同打造北部工业园区。2012年，石阡飞地产业园启动建设，飞地经济由此启幕。2013年，能矿锰业率先落户；2014年，中伟铜仁（上市主体）产业基地的到来犹如一颗明珠照亮了大龙开发区的产业版图。此后，中科星城、百思特、中伟资源循环、凯金新能源、嘉尚新能源等企业接踵而至，这片土地得以持续激活、面积扩容。而后，在企业的汇聚和追“高”逐“新”下，国家新型工业化产业示范基地、国家战略性新兴产业集群、国家级中小企业特色产业集群等国字号荣誉接连而至。

近年来，大龙开发区积极抢抓新能源电池材料产业发展的政策机遇，围绕新型功能材料头部企业，招引“增量”、挖掘“存量”，深化锂电池及材料、钠电池及材料、综合回收利用三大赛道，持续推进新型功能材料产业集群发展，其中三元前驱体、高纯硫酸锰等锰系新能源电池材料在国内国际市场上占据重要份额，成为大龙开发区的“产业名片”。

数据是最有力的说明：2020年，大龙开发区规上工业总产值120.04亿元；2024年，这一数值翻倍至245.5亿元。

如今的大龙开发区，正以“大抓产业、大抓项目、大抓招商、大抓经营主体”的劲头，向“打造新型功能材料产业集群高地、建设千亿级产业园区、创建国家级开发区”的目标努力迈进。

栽下梧桐树，引得凤凰来。大龙开发区的崛起，恰是产业根基不断夯实的结果——从零散企业到集群发展，从基础配套到全链服务，从深耕本土到内外联通，“梧桐树”的根基愈发牢固。当前，这棵“梧桐树”已吸引153家工业企业“筑巢”，正书写着工业新城的成长篇章。