“以前赶场堵一路，现在出门上大道，去铜仁市区才40分钟，太方便了！”说起大龙开发区的交通变化，家住大龙街道南宁村的许玉芝赞不绝口。从“晴天一身灰、雨天一身泥”到“主干道纵横、小路通家门”，大龙开发区凭着一股子韧劲，用一条条宽阔大道铺就了“黔东门户、工业新城”的崛起之路。回望发展之初，老G320国道和S201省道是大龙对外联通的主要通道，道路狭窄拥堵，大型货车避之不及，企业物流成本居高不下，交通短板成为产业发展的“拦路虎”。面对困境，开发区果断决策，将主干道建设作为破局关键。2010年6月，一号主干道（飞龙大道）开工建设，拉开路网建设序幕，以“小雨不停工、大雨停止即复工”的拼劲持续奋战，2016年底实现全线通车。随后，龙凤大道、四号主干道相继建成，一、二、五号主干道与龙凤大道形成“A”字形路网框架，彻底改善开发区北部工业园区和城镇生活区的交通状况，大型货车可直达厂区，有效解决企业物流难题。

步入产城融合发展新阶段，2013年后，开发区在完善核心主干道的同时，开始拓展路网建设。2014年初，新G320国道改扩建工程开工，2018年竣工通车，实现了与外部交通干线的无缝衔接，显著提升区位优势。历经十余年建设的二号主干道，在2023年获得5000万元省级补助资金后加速推进，于2024年10月全线通车。这条“产业生活纽带”串联起工业园区与生活社区，让产城融合迈上新台阶。

随着高质量发展步伐加快，2016年后，大龙开发区路网建设进入“补短板、强配套”的完善阶段。在三号主干道稳步推进的同时，开发区聚焦“毛细血管”疏通，先后建成高铁新城一号路、胜利村安置区道路等民生道路，依托东西部协作建成嘉尚路，贯通致远路东西段，联企道路、民生道路交织成网，实现产业片区、生活社区、交通枢纽的全域通达。

如今，大龙开发区已建成总长约52公里的市政道路，一号、四号主干道纵横交错，二号、五号主干道串联片区，新G320国道畅通对外衔接，“五纵五横”路网体系基本成型。从一条路的艰难起步，到一张网的全域通达，大龙开发区的交通蝶变，不仅破解产业发展瓶颈，让园区企业物流高效畅行，更打通了民生幸福的“最后一公里”，让群众出行更便捷、生活更舒心。