全国两会落幕，带着参会收获与履职使命，全国人大代表、南方电网贵州铜仁供电局变电智能作业班副班长周敬余返回铜仁后，迅速投身工作岗位。“4月份我们会持续开展宣讲活动，帮助干部职工准确理解全国两会精神。”周敬余聚焦重点建议推进落实，通过梳理参会心得、整理宣讲资料，全力将“两会好声音”转化为服务地方发展的实干动力。

今年全国两会上，怀揣着黔东群众期盼与家乡发展愿景，周敬余聚焦区域交通短板，提交了关于将昭黔铁路贵州段（含德江至碧江段）纳入国家“十五五”规划建设，构建中缅铁路大通道的建议。

周敬余介绍，昭黔铁路（昭通—黔江）早在2016年7月进入《国家中长期路网规划》，其贵州段横跨毕节、遵义、铜仁3市16个县级行政区，惠及总人口1100余万人，项目线路全长557千米，估算投资707.0亿元，但尚未开工建设。

“党的二十届四中全会要求加快西部陆海新通道建设，强化薄弱地区覆盖和通达保障。习近平总书记在贵州考察时也强调：‘贵州要用好西部陆海新通道建设机遇，积极对接粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈建设，主动融入陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。’”周敬余表示，昭黔铁路贵州段的建设契合国家战略部署，不仅能填补黔东革命老区、少数民族集中连片脱贫地区的铁路空白，完善国家路网布局，更能打通沿线对外交通“动脉”，极大改善铜仁地区交通条件。

这条铁路是关乎民生的“幸福线”。“铜仁拥有世界自然遗产地、国家5A级景区梵净山，以及中南门、朱砂古镇、乌江百里画廊等优质旅游资源，沿线矿产储量丰富，能源、新型功能材料、农特产品加工等产业基础扎实，客货运输需求旺盛。”周敬余说，铁路建成后，将有力推动沿线资源开发利用，为德江、思南、印江、江口、碧江等县区注入发展动能，推进乡村全面振兴，加强民族团结、促进社会稳定和谐。

从两会会场到基层一线，从建言献策到推进落实，作为电网领域的全国人大代表，周敬余明确了接下来的履职方向：“我将全力配合各部门推进昭黔铁路前期工作，主动做好政策宣传与民意凝聚，提前规划施工用电方案、编制电力保障预案，协调破解前期难题，以电力专业服务于代表履职实效，保障项目前期工作高效开展。”