本报讯（记者 向倩 李猛） 4月9日，在中铁十四局铜吉铁路铜仁制梁场内，随着最后一方混凝土精准注入模板，铜吉铁路首片简支箱梁顺利完成预制。此次成功浇筑，标志着项目施工从基础施工阶段正式转入主体结构施工阶段，为铁路高质量建成通车按下加速键。

本次浇筑的箱梁为双线简支箱梁，全长32.6米、重达683.8吨。作为铜吉铁路全线唯一制梁场，铜仁制梁场是全线桥梁工程的核心枢纽，承担着全线456榀梁体预制、养护及存放的全流程任务，是保障项目整体建设进度的关键阵地。

据了解，铜仁制梁场总规划占地229亩，场地功能分区科学完善，划分为办公生活区、拌合区、钢筋加工区、制梁区、存梁区等功能区块。配套建设6套制梁台座、6套模板、65套存梁台座，最大存梁能力达110榀；同时配备行业先进的拌和设备、混凝土输送泵及布料机，实现梁体生产全流程标准化、规范化作业，为全线桥梁工程提供稳定可靠的梁体供应。

施工建设过程中，该制梁场全力推进智能化升级。项目团队创新应用30余项智能化工艺与工装，搭建起以BIM模型为核心，融合工序监控、物联网、人工智能等前沿技术的箱梁生产全流程智能化管控体系，实现生产过程精细化、自动化管控。

“该制梁场采用的智能化钢筋加工生产线，实现了钢筋切割、弯曲、焊接全自动化操作，不仅将钢筋加工效率提升30%，还通过数字化管理系统，把每道工序的精度误差控制在毫米级。全自动混凝土拌合站配备实时监测系统，可动态调整砂石料含水率和外加剂用量，确保混凝土强度100%合格。”中铁十四局铜吉铁路铜仁制梁场书记兼总工许江鹏介绍道。

中铁十四局铜吉铁路项目负责人李国青表示，后续梁场将秉持标准化、精细化、智能化生产理念，优化资源调配，力争每月预制箱梁超45榀，全力推进架梁施工进度，为铜吉铁路早日贯通筑牢坚实基础。