本报讯（记者 向倩） 8月26日，铜吉铁路全线最长特大桥——豹子营特大桥正式启动预制箱梁架设作业，标志着连接湘黔两省的关键枢纽工程正式迈入上部结构施工阶段，为后续全线铺轨贯通奠定坚实基础。

该桥全长2.45公里，是贵州与湖南两省之间的重要铁路枢纽节点。大桥位于武陵山区腹地，区域地形起伏显著，地质条件较为复杂。施工过程中，建设团队采用适配山区地形条件的大吨位模块化运架设备，实现运梁与架梁同步作业；同时依托智能化调度系统，贯通制梁、运梁、架梁全流程链路，确保箱梁架设工作安全有序推进。

项目建成后，将进一步完善西南地区高速铁路网络布局，畅通黔东北对外快速通道，助力沿线文旅资源开发及区域协同发展，为地方经济社会高质量发展提供有力交通支撑。